全球掀起“能源配给”浪潮 应对燃料危机

全球掀起“能源配给”浪潮 应对燃料危机 关键词： 2026-04-21 07:36:22  中国能源报 全球掀起“能源配给”浪潮！从新兴经济体到发达经济体，都在采取配给、减税等各种需求侧管理措施，以应对燃料短缺和高价冲击。美以伊冲突引发的历史性能源供应中断，正在全球掀起一波“能源配给”浪潮。然而，业内人士认为，这些措施只能暂时缓解问题，无法解决根本风险，甚至可能让本已脆弱的经济雪上加霜。亚洲多国纷纷限制燃油消费。缅甸航空在3月取消部分国内航班，将有限的航空燃油优先用于国际航线；越南航空每周削减23条国内航班；马来西亚巴迪克航空将其国内运力削减36%；巴基斯坦建议飞行员从国外多携带燃油回国；一些国家的机场开始限制国际航班加油量。据路透社报道，美以伊冲突爆发以来，全球原油供应至少减少20%。航运分析机构开普勒汇编数据显示，截至3月中旬，冲突已导致原油产量累计损失达1.33亿桶。印尼启动燃油配给制，规定私家车每日燃油购买不超过50升，并要求公务员居家办公以节约能源储备。孟加拉国也启动配给措施，该国95%的能源依赖进口。斯里兰卡已于3月中旬启用登记加油制度，并开始限制供水、调高电价以应对能源危机。缅甸通过固定周配额来控制燃油获取，印度和泰国则减少工业用气以优先保障家庭基本消费。欧盟也在寻求控制能源需求。4月13日，欧盟委员会主席冯德莱恩表示，美以伊冲突已对欧盟经济造成巨大影响，欧盟委员会将提出一系列举措，以应对能源价格上涨和供应受阻。斯洛文尼亚成为第一个实施燃油配给的欧盟成员国，规定私家车每日最多购买50升燃油，企业和农业限额为200升。德国批准遏制燃油价格上涨的立法，允许加油站每天涨价一次。波兰宣布削减燃油税和实施价格管制措施，将汽油和柴油增值税从23%降至8%，同时将燃油消费税下调至欧盟法规允许的最低水平，并实施成品油每日最高限价。捷克对燃油零售商利润率设定上限，并削减柴油消费税，同时释放10万吨原油储备维系炼油厂运转。罗马尼亚则通过紧急法令削减柴油消费税。欧盟能源事务专员丹·约根森表示，这将是一场漫长的危机，能源价格将在很长一段时间内保持高位，燃料配给、释储均应纳入考量。欧盟之外的欧洲国家也无法独善其身。挪威议会批准临时削减汽油和柴油税，以应对能源价格飙涨。英国伦敦国王学院政策研究所客座教授尼克·巴特勒表示，某种形式的配给制可能重返英国。当前，英国柴油与汽油价格已经较冲突爆发前分别上涨27%和14%，柴油短缺最快于4月底显现。面对供应链危机，英国政府已制定国家燃油应急计划，明确配给方案，并确保救护车、食品运输等关键部门优先获得燃油供应。美国投资管理巨头贝莱德指出，如果国际油价飙升至每桶150美元，欧洲地区能源断供将无法避免，全球经济也将陷入长期衰退。全球掀起“能源配给”浪潮！ (责任编辑：0882)